La création de nouvelles lignes nocturnes et le renforcement de la desserte de Mont-Saint-Aignan sont les deux principales nouveautés de l’offre de transport en commun de la CREA à la veille de la mise en œuvre le 1er janvier 2011 d’une tarification unique à l’échelle de la nouvelle agglomération (Rouen, Elbeuf, Austreberthe).

En septembre 2010, le service de bus de nuit Noctambus passe de 1 à 3 lignes qui desserviront les principales salles de spectacle et cinémas de l’agglomération ainsi que les campus de Mont-Saint-Aignan et du Madrillet jusqu’à 1h30 du matin du dimanche au jeudi et jusqu’à 3h30 les vendredis et samedis, à raison d’un bus toutes les heures et toutes les demi-heures pour rejoindre Mont-Saint-Aignan. Cette commune est également soignée avec un renforcement de la fréquence de la ligne 4 qui dessert notamment la gare Rive-Droite, avec un passage toutes les 4 minutes au lieu de 5, ainsi que la ligne T1 (TEOR) en heure de pointe.

Conséquence logique de la fusion des communautés qui a abouti en janvier 2010 à la création de la CREA, les deux réseaux TCAR (agglomération de Rouen) et TAE (agglomération d’Elbeuf), appliqueront une tarification unique élargie aux lignes départementales qui desservent Duclair et Le Trait. Avec des exploitants différents, ce réseau unique permettra de circuler avec un seul ticket (1,40 €) ou abonnement.

Les tarifs adoptés par le conseil communautaire de la CREA, vont augmenter en moyenne de 2,9%, essentiellement sur les abonnements. Une hausse critiquée par les associations d’usagers, que le président de la CREA, Laurent Fabius, justifie par la nécessité « d’améliorer le service » et par « le contexte très défavorable pour les collectivités, comme la suppression de la taxe professionnelle…). M. Fabius soutient toutefois que les tarifs sont « inférieurs à la moyenne pratiquée en France, tout particulièrement pour les abonnements jeunes ».

Les étudiants de moins de 26 ans vont profiter de cette politique s’ils souhaitent allier vélo et transports en commun puisqu’ils pourront disposer d’un vélo pliant et d’une carte de déplacement illimité sur l’ensemble du réseau pour 20,25 € par mois.

Le réaménagement complet de la station Saint-Sever du métro (15.000 voyageurs/jour) va débuter au début de 2011 en vue de l’arrivée des nouvelles rames de tramway en 2012 qui mesurent 44 mètres au lieu de 29 mètres actuellement (60% de capacité supplémentaire). Deux stations terminus seront également reconfigurées (Boulingrin et Madrillet) et le pont Jeanne-d’Arc renforcé. Le coût de ces chantiers est de 35 M€ qui s’ajoutent à l’acquisition des 27 rames Alsthom pour un montant de 90 M€. Leur livraison est prévue à partir de janvier 2012.