4 000 m², 9 collaborateurs et une flotte de plus de 150 véhicules… voici en quelques chiffres ce que pèse VIA Location en Haute-Normandie. « Nous rayonnons sur un périmètre d’une centaine de kilomètres. Avec ce nouveau site, idéalement placé en entrée de Rouen, sur la zone industrielle de Saint-Etienne-du-Rouvray, nous prévoyons d’augmenter notre chiffre d’affaires de 3 % », explique Patrick Bétin, responsable de l’agence rouennaise. Un objectif que l’agence est en passe d’atteindre 75% des ses objectifs annuels ayant déjà été réalisés.

Najib Bahous

« Face à la crise qui touche toute l’économie et plus particulièrement le secteur des transports, nous avons décidé de réorganiser nos services », explique pour sa part Najib Bahous, président de VIA Location. Et la toute nouvelle agence de Rouen a été intégralement repensée dans cette optique. « Notre offre, qui s’étend du 3,5 tonnes au semi-porteur, permet désormais à nos clients d’externaliser tout ou partie de leur division transport », précise Najib Bahous tout en ajoutant que dans certains cas, des accords avaient même été conclus avec leurs clients pour des reprises de personnel ainsi que des rachats de flotte…

Si c’est bien sur l’externalisation que repose la clef de voûte du service proposé aux entreprises, VIA Location vient cependant d’ajouter un nouvelle corde à son arc : le tout premier véhicule industriel 100 % électrique.

« Nous sommes fiers de profiter de cette inauguration pour vous présenter ce tout nouveau véhicule qui constitue une véritable révolution dans le monde du transport », s’enthousiasme le président de VIA Location. Il faut dire que ce véhicule de 5,5 T a de quoi séduire. Imaginé par le constructeur britannique Modec, ce véhicule est capable de transporter une charge utile de 2 tonnes, dispose d’une autonomie de 100 km (rechargeable en 8 heures) et autorise une vitesse de pointe de 80 km/h. « En livraison, ce type de véhicule sera essentiellement destiné à une utilisation urbaine, sur ce que l’on appelle « les derniers kilomètres ». Il n’est donc pas nécessaire d’afficher des performances supérieures à celle-ci », commente pour sa part Patrick Bétin.

Un véhicule qui de surcroît possède un énorme avantage pour une utilisation urbaine : le bruit. Ou plutôt l’absence de bruit… Lorsque le véhicule se déplace, le seul bruit que l’on perçoit, c’est celui des pneumatiques sur le revêtement. Idéal pour les livraisons de centres ville dans sa configuration fourgon, le véhicule peut également être équipé d’une nacelle ou d’un plateau, alors pratique pour un service d’espace vert. Mais on imagine également très bien une utilisation appréciée des habitants des villes, notamment pour tout ce qui concerne les activités nocturnes.

« Nous avons conclu un partenariat d’exclusivité avec l’importateur français », détaille Najib Bahous. « Nous sommes donc les seuls en France à proposer ce véhicule à la location ». Rien n’empêche donc une entreprise de se porter acquéreur, mais à 90 000 euros l’unité, nul doute que l’offre de location longue durée (aux alentours de 2 000 €/mois) saura séduire.