Réduction des coûts, optimisation des commandes, rationalisation des flux… La nouvelle plate-forme logistique Eole (Entrepôt Optimisé de Lubrifiants Europe) constitue le nouvel atout stratégique de Total Lubrifiants, filiale du groupe Total. « La vocation de ce site est d’être à la fois le lieu de stockage et d’expédition pour l’ensemble de notre gamme huiles et lubrifiants à destination de nos 150 pays clients », explique Alain Van Lede, directeur des opérations de Total Lubrifiants. Déjà présent avec une usine de production d’huiles et lubrifiants, Total joue la carte de la complémentarité.

Si la plate-forme Eole a vocation à stocker les productions des différentes usines de Total Lubrifiants, l’unité de Rouen, située à moins de trois kilomètres de là, jouera un rôle important avec près de 75 % des approvisionnements. Un système innovant a même été spécialement étudié et réalisé pour permettre une rotation optimisée des navettes.

« Sur nos 30 quais de chargement, 3 sont entièrement automatisés. Au départ de l’usine, les produits sont mis sur palette puis acheminés sur un quai automatisé équipé de convoyeurs. Une fois les palettes en place, elles sont mécaniquement « glissées » à l’intérieur d’une remorque dont le plancher a été aménagé grâce au même système de chargement », détaille le directeur des opérations avant de procéder à la démonstration. Montre en main, celle-ci ne prendra pas plus de 2 minutes 30. En moyenne 40 navettes quotidiennes sont prévues entre les deux sites. A cela s’ajoute également un système de préparation des commandes audio activé directement par la voix du manutentionnaire.

Si cet acheminement ainsi que la grande majorité des expéditions se fera via la route, Total Lubrifiants est actuellement en discussion pour procéder au réaménagement et à la remise en service du « Quai Maprochim » afin de procéder au développement du mode fluvial. « Sur les 200 000 tonnes traitées chaque année par Eole, nous souhaitons porter à 40 000 tonnes la part consacrée au fluvial », précise-t-on auprès de la direction du groupe. Une expédition par barge vers le Havre ou directement sur navire en fonction de la destination finale.

A ambitions exceptionnelles, moyens exceptionnels. Afin d’offrir au lieu une sécurité optimum, ce sont les normes HQE qui ont été appliquées à l’édifice, même si ces recommandations ne concernent pas pour l’heure ce type de construction. De même, afin d’offrir une garantie de résistance satisfaisante des fondations aux 70 000 palettes référencées sur le site, pas moins de 6 000 pieux de 12 à 15 mètres ont été enfoncés dans le sol. Coût total de l’aménagement : 25 millions d’euros.