La filière aéronautique et spatiale Normandie AeroEspace forte de 60 membres est en partie regroupée jusqu’à la fin de semaine pour la première fois de son existence au salon aéronautique du Bourget. Avec ses 280 m² et la participation d’une vingtaine d’exposants la filière qui a identifié 200 M€ de projets d’ici 2013 s’offre le luxe de s’y installer à portée de devis du pavillon américain. Les matériaux, l’électronique embarquée et la propulsion sont les points forts du réseau créé en 2001.

C’est un salon paradoxal que découvrira le grand public en fin de semaine. La crise plane dans les têtes et au-dessus des bons de commandes de l’aviation civile alors que l’édition 2009 enregistre le plus grand nombre d’exposants de son histoire. « Petits et grands veulent anticiper la sortie de crise alors que dans quelques mois, six peut être, leurs commandes en cours seront épuisées », explique-t-on sur le stand de l’association Normandie AeroEspace. Plus de 2.000 exposants pour 48 nationalités sont présents pour les 100 ans de l’aéronautique française [1]. Ils sont 20 normands, juste en face du Pavillon américain [2]. « Il est primordial pour tous de montrer que l’on continue a développer. Ce n’est pas un salon morose mais combatif », insiste-t-on dans les allées du salon qui reste cette année encore mais de peu, le plus fréquenté du monde. Près de la moitie des enseignes (48%) sont françaises, un tiers sont européennes, 10% américaines, 10% autres. Sur un marche civil annuel d’environ un milliard de passagers, l’Australie, la Lituanie, la Libye, le Mexique et la Tunisie participent pour la première fois au salon.

Phénomène relativement récent, les Régions sont particulièrement représentées dans l’esprit “Pôle de compétitivité“. C’est vrai pour la Loire-Atlantique ou pour la Haute et Basse-Normandie qui font pour la 1ère fois cause commune au Bourget. « On le sait peu, la Normandie est la 3ème région du secteur aéronautique et spatial en France avec un chiffre d’affaires de 1,5 milliard d’euros » assure Gérard Lissot président du Comité économique et social de Haute-Normandie. Dix mille Normands travaillent dans l’aéronautique. Quelques allées plus loin s’illustrent les deux poids lourds locaux du secteur : Aircelle au Havre pour ses inverseurs de poussée ou ses nacelles de réacteurs et le groupe Safran qui contrôle notamment la Snecma (1.100 salariés) à Vernon (moteurs Vulcain ou Vinci propulsant les fusées Ariane) ou Thales à Ymare (radars).

Dès lundi, les PME du staf NAE pouvaient tabler sur 130 rendez-vous qualifies. Une perspective de développement saluée sur place par le président Philippe Eudeline et le président de la région Haute-Normandie Alain Le Vern (PS). « Nous avons les meilleurs chercheurs du monde dans les matériaux composite. Je salue ce génie alors que la recherche est notre principale planche de salut face aux difficultés », a commenté Alain Le Vern avant de promettre « l’appui aux projets innovants ». Autres atouts salués chez les NAE ; la diversification, la réactivité et la flexibilité. A l’image de l’entreprise Y Metra (100 salaries) crée en 1922 et longtemps confinée dans la filière du verre. Dix ans après sa réorientation stratégique, la PME installée á Blangy-Sur-Besle réalise aujourd’hui le quart de son chiffre d’affaires dans l’usinage de précisions de pièces mécaniques destinées á l’aéronautique. La filière « ne connaît pas la crise » et affiche selon son président une croissance annuelle de l’ordre de 5%. Un millier d’emplois sont à pourvoir dans les cinq ans à venir.

Deux membres du gouvernement, élus locaux de Haute-Normandie devaient à leur tour mardi, encourager l’industrie aéronautique régionale : Hervé Morin, ministre de la Défense et Bruno Le Maire, secrétaire d’Etat chargé des Affaires européennes.

Normandie AeroEspace (www.nae.fr) (pavillon hall 3, stands E 66 à E 100).

[1] En 1908 des constructeurs et inventeurs (Blériot, Breguet,Voisin), décident de donner un caractère industriel et commercial aux activités aéronautiques considérées jusque là comme un sport. La Chambre Syndicale de l’Industrie Aéronautique née. L’année suivante se tient au Grand Palais de Paris le 1er Salon de la Locomotion Aérienne.

[2] les entreprises invitées : Sotraban (Association faisant la promotion d’entreprises 
dans la sous-traitance en Basse-Normandie). Assemblages, Aes, Amg, Serbe, Sicap, Sema, Sumpar. Chaudronnerie, Serodem. Composites, Equasud. Electronique, Sericap. Machines spéciales, Correge sensors, Guérin, Le Coadou. Ingénierie, Areelis, Ingeliance. Maintenance, Revima. Usinage, Amps, Metra. Visée stellaire, Starnav. Procédés, Tsd.