Le projet de contournement Est de l’agglomération de Rouen serait « enterré » faute de figurer sur le document de travail préparatoire à la prochaine réunion du programme de développement et de modernisation d’itinéraires (PDMI) entre le conseil régional et les services de l’Etat, croient savoir les Verts.

A l’origine de cette information, l’absence de la liaison A28 – A13, autrement dit le contournement de Rouen par l’Est parmi les priorités que l’Etat souhaite voir partager par les collectivités. Le courrier reçu par le conseil régional mentionne la liaison Evreux – Chaufour (mise à 2 x 2 voies de la RN13) pour 118 M€, l’achèvement de la RN27 à l’approche de Dieppe pour 40 M€ et des acquisitions foncières pour l’A150 à hauteur de 18 M€.

Dans l’entourage du président du conseil régional, Alain Le Vern (PS), on estime que le compte n’y est pas notamment par l’absence d’un programme de travaux sur la RN31 (Rouen – Gournay-en Bray) et d’une inscription pour la liaison A28 – A13. Et surtout, la Région ne goûterait guère la proposition de l’Etat de faire participer les collectivités à hauteur de 40 à 50% pour des opérations qui avaient été retirées des contrats de projet Etat – Région puisque l’Etat s’engageait désormais à prendre la totalité des voies routières nationales à sa charge. « Nous voulons une approche globale de la question des infrastructures de transport, y compris ferroviaires et fluviales », avertit le conseil régional. Il n’acceptera de signer avec l’Etat qu’à la condition que les projets ferroviaires soient lancés – notamment la modernisation de la ligne Paris – Rouen – Le Havre.

Si le compte n’y est pas pour le président du conseil régional, ses alliés Verts jugent le verre plutôt “à moitié plein“ puisque le contournement-Est n’est pas au projet de PDMI. Farouchement opposés à ce projet, ils l’estiment contraires aux engagements du Grenelle de l’Environnement et inadaptés aux besoins de déplacements dans l’agglomération de Rouen. Une récente réunion au cabinet du ministre de l’Ecologie, Jean-Louis Borloo, les avait rassurés. « je ne dirais pas “avis de décès“, tempère toutefois Claude Taleb, vice-président du conseil régional. Il y a encore le SNIT (Schéma national des infrastructures de transport) qui fixera à l’automne la nouvelle carte des autoroutes à réaliser . A ce moment là seulement nous serons fixés ».

Les verts sont convaincus de compter un allié avec le ministre de l’Ecologie. Mais localement, ils sont la seule force politique à s’opposer à ce projet. Les exécutifs des collectivités à direction socialistes ou communistes, ainsi que les instances socio-économiques sont toutes favorables à la réalisation du contournement-est et demandent instamment à l’Etat de prendre une décision rapide.