Aux cris de "on veut des trains", une petite centaine d’usagers de la SNCF, excédés par des retards à répétition, a bloqué mardi soir pendant 15 minutes le carrefour devant la gare Paris-Saint-Lazare, pour dénoncer les dysfonctionnements sur la ligne Paris-Rouen, "la pire de France".

La gare Saint-Lazare a été fermée mardi matin pour raisons de sécurité alors qu’une grève a paralysé le trafic après l’agression d’un conducteur.

D’autres usagers ont forcé vers 17H00 une grille d’accès à la gare, totalement fermée mardi vers 10H00. Ils ont investi les halls vides de la gare, avant d’être évacués sans violence par un important dispositif policier et d’être orientés vers d’autres solutions de transports par des agents d’accueil de la SNCF, servant souvent de défouloirs pour ces passagers fatigués.

"A l’époque des trains à vapeur, on mettait 1h10 pour faire Paris-Rouen, on met plus de temps en janvier 2009 et cela pour servir les intérêts du syndicat Sud qui veut battre la CGT aux prochaines élections professionnelles", fulmine un habitué, Marc Tavernier.

Pour une autre abonnée de la ligne, enseignante militante FSU, "la faute revient à la direction de la SNCF, qui ne sait pas assurer la sécurité de ses agents, même s’il peut exister en arrière plan des rivalité syndicales".

D’autres usagers viennent écouter suspicieusement les solutions de remplacement proposés par les agents d’accueil. "Ils nous envoient gare du nord chercher un train pour Amiens, avec une correspondance pour Rouen. En fait leur but c’est de nous faire partir, car si on reste ici nombreux, on va foutre le feu à la gare", explique Laurence, qui affirme s’être retrouvée un jour, en suivant les conseils de la SNCF, bloqués à Vernon (Eure) à 40 km de Rouen".

Mardi soir, les cheminots de Paris-Saint-Lazare, ont voté la reprise du travail, bien trop tard pour la grande majorité des usagers embarqués dans des solutions de remplacement.