« Le principal défi à relever sera de valoriser, fédérer et communiquer sur notre filière » a souligné le président de logistique Seine Normandie, Walter Schoch, en clôture de ces premières assises de la logistique qui se sont déroulées au conseil régional de Haute-Normandie.

De fait, un premier pas a été réalisé dans ce sens puisque de nombreux acteurs étaient réunis dans l’hémicycle à l’occasion de cette rencontre. Territoire dédié à la logistique par sa seule vocation portuaire et directement ouvert sur le Bassin Parisien, la Haute-Normandie n’est pas paradoxalement consciente du poids économique du secteur.

« Il est plus facile d’expliquer les enjeux de la construction automobile, de l’aéronautique ou de la pharmacie qui sont des productions directement palpables alors que ceux de la logistique relèvent plus du concept ». Pourtant comme l’a rappelé le président de la CCI du Havre, Vianney de Chalus, 50% de la progression de la taxe professionnelle provient de la logistique.

A l’adresse des aménageurs publics que sont l’Etat et les collectivités locales, : des réserves foncières décidées pour les 40 ans à venir, la définition d’un axe privilégié sur la Seine, l’augmentation du gabarit des routes - le contournement Est de Rouen a été réclamé avec insistance – et toujours « l’urgence à travailler sur le ferroviaire tant au niveau de la création de sillons que des opérateurs ».

Les logisticiens réclament aussi de la part des pouvoirs publics une plus grande cohérence dans l’aménagement du territoire « La coopération doit se faire à tous les niveaux comme c’est le cas avec les contrats de projets Etat-Région mais aussi entre l’Etat et plusieurs régions ». Ils en appellent également au secteur public pour financer de grandes plateformes logistiques « qui ne pourront pas être prises en charge par le seul secteur privé ».

Sur ce point, il s’agit aussi de s’interroger sur la pertinence des choix d’implantations « tous les lieux ne sont pas au centre du monde comme voudrait le dire chaque conseil général et chaque CCI lorsqu’il veut créer sa zone logistique. Il faut d’abord connaître le réel besoin des entreprises dans l’organisation des flux plutôt que de plaquer des zones et demander après coup aux entreprises de s’y installer » a souligné le consultant Patrice Salini. Il a par ailleurs ajouté qu’il « faut être gonflé pour prétendre installer une zone logistique dans une zone écologique comme c’est quelquefois le cas ».

Face à la crise, l’ensemble des partenaires s’est retrouvé pour dire qu’il fallait travailler en synergie et apporter des réponses en matière de compétitivité, de formation mais d’innovation à travers la recherche et développement comme s’y emploie le pôle de compétitivité Nov@log.

« Dans un contexte économique difficile, la logistique constitue un facteur essentiel pour la compétitivité et le développement de notre région », a répété à ses invités le président du conseil régional, Alain Le Vern.

Comment se comporte la filière logistique dans ce contexte de crise ? Ecoutez la réponse de Walter Schoch, président de logistique Seine Normandie, au micro de Jacques-Olivier Gasly