Le collectif d’usagers du bac de Duclair formé d’entreprises de transports, d’agriculteurs et de riverains, a accueilli avec de nombreuses réserves la décision du Département de la Seine-Maritime de rétablir partiellement le passage à tout heure des poids lourds sur ce passage d’eau.

A compter du 4 mars, les heures de pointe ne seront réservés aux voitures qu’en cas de forte affluence. Le Département avait pris cette disposition à la suite de la fermeture du pont Mathilde en novembre 2012, le trafic circulaire autour de la grande agglomération de Rouen se reportant sur des axes comme celui qui emprunte le bac de Duclair. Celui-ci est particulièrement utilisé par les carriers de la boucle d’Anneville, sur la rive gauche de la Seine.

Le surcoût pourrait rendre moins compétitive la livraison des matériaux de construction de la future autoroute A150 (Barentin – Croixmare), située sur la rive droite.

Car derrière l’ouverture concédée aux transporteurs routiers, ceux-ci redoutent d’une part l’application prochaine d’un péage sur le bac, l’itinéraire ne faisant pas partie de ceux qui seront touchés par l’éco taxe poids lourds applicables à compter de l’automne 2013. Il s’interrogent toujours sur le devenir du bac proprement dit qui pourrait perdre son statut de bac maritime et ainsi ne plus pouvoir embarquer des poids lourds, redoutent le collectif.