« Notre objectif est on ne peut plus simple : reconquérir les parts de marchés qui ont été perdues au profit d’Anvers », explique Hervé Martel, directeur général du port de Paris. Réunis sur les quais parisiens à l’occasion d’une conférence de presse commune, les trois directeurs des ports du Havre, de Rouen et de Paris ont livré, devant les journalistes nationaux et internationaux, l’acte de naissance du GIE des Ports de Paris Seine Normandie. Déjà réunis depuis 2009 au sein d’un Conseil de Coordination Interportuaire de la Seine, premier ensemble portuaire français, ils ont désormais décidé d’unir leur destin et de mutualiser une offre maritime internationale de premier ordre qui « ne constitue pas un aboutissement, mais bien un nouveau départ ».

« Cette nouvelle entité a du sens », a souligné pour sa part Laurent Castaing, directeur général du port du Havre. « Lorsque l’on additionne les chiffres, nous sommes le 4ème port du Nord de l’Europe. Nous intégrons également le club restreint des ports qui comptent dans le monde, à savoir ceux de plus de 100 millions de tonnes ». Et si pour certains, une compilation de chiffres ne saurait traduire une réalité économique, Laurent Castaing rappelle à l’assemblée que « lorsque l’on parle de Brème, on ne dit jamais qu’il s’agit en réalité de deux ports distants de 60 kilomètres… ».

« Au-delà de ces considérations fortes, il ne faut pas non plus perdre de vue que si tout ceci est aujourd’hui devenu réalité, c’est aussi parce qu’il y a une réelle volonté commune des 3 directeurs de ces ports, qui ne sont pas en concurrence, de travailler ensemble et d’unifier leurs offres au travers d’une réalité opérationnelle », souligne quant à lui Philippe Deiss, directeur général du port de Rouen et premier président du GIE. Mais pour ce faire, il fallait en tout premier lieu que les clients puissent disposer d’une identité ou d’un visage unique, d’où le choix de ce nom commercial : HAROPA (pour le HAvre ROuen PAris , mais aussi contraction de Harbours of Paris ).

Laurent Castaing, Philippe Deiss & Hervé Martel

Bien plus qu’un simple guichet unique…

Des différentes études menées auprès des clients des trois ports, une constante s’est imposée aux trois directeurs. « Des infrastructures de qualité, certes, mais ce qui ressort avant tout, c’est le besoin de bénéficier d’un service complet, de bout en bout », souligne encore Hervé Martel. Ainsi, plus qu’un guichet unique, le GIE est en train de structurer son offre commerciale pour pouvoir « non seulement accompagner le client sur toute la ligne, mais aussi pour construire avec lui la solution à ses attentes », insiste le directeur du Port de Paris. Autre signe fort de la coopération commune des trois ports qui, une fois de plus, nous rappelle-t –on, n’est pas une fusion (il n’y a pas lieu d’opter pour une réforme là où une approche pragmatique et opérationnelle peut suffire), l’annonce de la participation financière du port de Paris à la réalisation de la plateforme multimodale du Havre…

Complément d’information avec Phlippe Deiss, au micro de Jacques-Olivier gasly