Ce pôle de compétitivité spécifiquement orienté sur les activités logistiques avait naturellement trouvé ses racines dans la Basse Seine avec ses ports. Le principe des pôle, tel que définit lors de leur constitution en 2004 était de mieux coordonner le développement des entreprises d’une grande filière industrielle avec les centres de recherche et la formation.

Si des pôles autour de l’automobile, de l’aéronautique, de la pharmacie, de l’agroalimentaire, sont apparus comme une évidence, celui de la logistique n’avait aucune visibilité.

Pour résumer, si la logistique consiste à organiser les flux de marchandises, activité aussi ancienne que les premiers échanges entre les hommes, elle n’était pas coordonnée. Une véritable carence dont on subit les conséquences aujourd’hui autour de Port 2000 où l’on a construit un équipement susceptible de traiter des millions de conteneurs sans avoir prévu leur acheminement terrestre dans de bonnes conditions.

Olivier Maurel, président de Nov@log, fixe l’enjeu. « Nous devons faire émerger un grand projet autour de l’axe Seine : que la recherche et l’industrie travaillent de manière coordonnée, que les grands groupes et les petites sociétés se regroupent, le tout avec la dimension “formation“ . On peut y associer l’artisan avec un camion et le port du Havre, l’informaticien qui organise la gestion du transport d’un conteneur de Shanghai vers l’Europe. Mais en tant que discipline, la logistique était « sans membre, sans corps et sans cerveau. Il faut faire émerger une réalité », image Alain Le Vern, président du conseil régional qui n’hasite pas à parler d’une filière qui était « sans membre, sans corps et sans cerveau ».

La collaboration au sein du pôle a déjà permis des développements autant sur la pénibilité du travail des manutentionnaires (troubles musculo squelettiques) que sur l’optimisation des espaces portuaires, la rationalisation des flux ou le contrôle de la traçabilité afin d’éviter l’intrusion de contrefaçons… Et déjà, les entreprises et centres de recherche réfléchissent à la logistique de l’éolien offshore, sa construction et sa maintenance.

Alain Le Vern, Rémy Caron & Olivier Maurel

Actuellement, le pôle Nov@log réunit une centaine d’adhérents. Le contrat de performance signé avec le préfet de Région et le président du conseil régional vise à faire de la Haute-Normandie « un géant de la logistique ». Il permettra d’apporter des crédits aux projets labellisés.

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