La question du financement de la Ligne Nouvelle Paris Normandie, « doit être abordée dès à présent » a répété lundi Alain Le Vern, en ouverture de la séance du conseil régional de Haute-Normandie. Le président de l’assemblée régionale revient régulièrement sur l’engagement des partenaires et au premier rang celui de l’Etat. « L’histoire et ma modeste expérience m’incitent en effet à la plus grande prudence » a redit M. Le Vern pour qui « afficher des sommes supérieures à 10 milliards d’euros, sans annoncer le moindre euro de financement est la meilleure méthode pour tuer un projet, si grand et prestigieux puisse-t-il être sur le papier ! ».

Pour Bruno Le Maire, chef de file de la droite à la Région – également ministre de l’Agriculture et de l’aménagement du territoire -, poser en préalable la question de l’engagement des partenaires n’a pas de sens tant que le Débat public n’a pas eu lieu. C’est ce calendrier qui est habituellement appliqué, a assuré le membre du gouvernement, en priant le conseil régional de dire de son côté, quel serait le montant de sa participation à la plate-forme multimodale que le port du Havre va réaliser pour Port 2000.

M. Le Vern ne devrait pas pour autant relâcher la pression. « J’ai pris l’engagement que la Haute-Normandie consacrait 20 M€ par an pour alimenter un fonds de concours. Je souhaite que les financeurs potentiels donnent crédit à leurs discours en s’engageant ». Le président du conseil régional devrait avoir l’occasion de répéter ce message le 23 mai à Rouen lors du Colloque Axe Seine.